01 Rialú agus coigeartú toirte gáis
Léirítear 80% de chostas iomlán an aeir chomhbhrúite i dtomhaltas fuinnimh. Dá bhrí sin, i gcás cineálacha éagsúla comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG, ba cheart córais rialaithe agus rialála éagsúla a roghnú de réir córas rialála éagsúla. Is féidir le difríochtaí idir cineálacha agus monaróirí éagsúla comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG difríocht mhór a dhéanamh i bhfeidhmíocht. Is é an staid is fearr ná ualach iomlán an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG a dhéanamh díreach mar an gcéanna leis an tomhaltas aeir.
Is féidir é seo a bhaint amach, mar shampla, trí chóimheas tarchuir an ghiarbhosca a roghnú go cúramach, rud atá coitianta i gcomhbhrúiteoirí aeir scriú OSG. Is féinrialaitheach an chuid is mó den trealamh a ídíonn aer comhbhrúite, rud a chiallaíonn go méadaíonn méadú an bhrú an sreabhadh, agus is é sin an fáth go bhfoirmíonn siad córas cobhsaí, amhail iompar aeroibrithe, frith-oighriú agus reo, etc. Faoi ghnáththosca, ní mór an sreabhadh a rialú, agus tá an trealamh rialaithe a úsáidtear comhtháite leis an gcomhbhrúiteoir aeir scriú OSG. Tá dhá phríomhchineál córas coigeartaithe den sórt sin ann:
1. Coigeartaigh an toirt gáis trí luas an mhótair tiomána a rialú go leanúnach, nó rialaigh an comhla go leanúnach de réir an athraithe brú chun coigeartú leanúnach ar thoirt an gháis a bhaint amach. Is é an toradh athrú beag brú (0.1 go 0.5 bar), agus cinneann feidhm aimpliúcháin an chórais rialála agus a luas méid an athraithe.
2. Is iad coigeartuithe luchtaithe agus díluchtaithe na córais choigeartaithe is coitianta, agus glactar le hathruithe brú eatarthu freisin. Is é an modh rialála ná an sreabhadh (díluchtú) a ghearradh amach go hiomlán ag brú níos airde, agus an sreabhadh (ualach) a atosú nuair a thiteann an brú go dtí an luach is ísle. Braitheann an t-athrú brú ar líon na dtimthriallta luchtaithe/díluchtaithe in aghaidh an aonaid ama, de ghnáth sa raon 0.3 go 1 bar.
02 Prionsabal bunúsach maidir le coigeartú toirte aeir
2.1 Prionsabal rialála comhbhrúiteoir aeir scriú díláithrithe dearfach OSG (comhla faoisimh brú)
Is é an modh bunphrionsabal ná: an brú breise a scaoileadh isteach san atmaisféar. Is é an dearadh is simplí den chomhla faoisimh brú ná ualach earraigh a úsáid, agus is é fórsa éirí an earraigh a chinneann an brú deiridh. De ghnáth, cuirtear comhla servo atá faoi rialú rialtóir in ionad na comhla faoisimh brú. Ag an am seo, is féidir an brú a rialú go héasca. Nuair a thosaítear an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG faoi bhrú, is féidir leis an gcomhla servo feidhmiú mar chomhla díluchtaithe freisin, ach is cúis le go leor ídiú fuinnimh an chomhla faoisimh brú toisc go gcaithfidh an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG oibriú go leanúnach ag brú cúil iomlán. Tá réiteach ann do chomhbhrúiteoirí aeir scriú OSG beaga. Osclaítear an cineál seo comhla go hiomlán chun an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG a dhíluchtú, agus oibríonn an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG faoi bhrú cúil an bhrú atmaisféir. Tá an tomhaltas cumhachta ag an modh seo níos inacmhainne.
2.2 Coigeartú seachbhóthair
I bprionsabal, tá an fheidhm chéanna ag an gcoigeartú seachbhóthair agus ag an gcomhla faoisimh brú, is é an difríocht ná go ndéantar an t-aer a scaoiltear ón mbrú a fhuarú agus a chur ar ais chuig ionraon aeir an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG. Úsáidtear an modh seo go coitianta i gcomhbhrúiteoirí aeir scriú OSG próisis, agus níor cheart an gás a scaoileadh go díreach isteach san atmaisféar. Tá an costas ró-ard.
2.3 Srianadh isteach
Is bealach áisiúil é sciúradh ionraoin chun sreabhadh a laghdú, is é sin brú íseal a ghiniúint ag an ionraon, cóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG a mhéadú, agus é a úsáid le haghaidh raon coigeartaithe níos lú. Ceadaíonn comhbhrúiteoirí aeir scriú insteallta leachtacha OSG cóimheasa comhbhrúite móra agus is féidir iad a choigeartú síos go huasmhéid de 10%. Mar gheall ar an gcóimheas comhbhrúite ard, bíonn tomhaltas fuinnimh réasúnta ard mar thoradh ar an modh seo.
2.4 Comhla faoisimh brú le hionraon méadair isteach
Is modh coigeartaithe sách coitianta é seo faoi láthair, ar féidir leis an raon coigeartaithe is mó (0 go 100%) a fháil, agus tá ídiú fuinnimh íseal aige. Níl cumhacht díluchtaithe (sreabhadh nialasach) an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG ach 15 go 20% den ualach iomlán. Nuair a dhúntar an comhla iontógála, fágtar poll beag, agus ag an am céanna, osclaítear an t-aerálaí chun an t-aer a scaoileadh ón gcomhbhrúiteoir aeir scriú OSG. Oibríonn príomh-aonad an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG faoi choinníoll folúis iontrála agus brú íseal ar ais. Tá sé tábhachtach go mbeadh an scaoileadh brú tapa agus go mbeadh an toirt scaoilte beag, chun caillteanais neamhriachtanacha a sheachaint de bharr aistriú ó ualach iomlán go gan ualach. Éilíonn an córas toirt chórais (carnóir), a bhraitheann a mhéid ar an difríocht brú riachtanach idir díluchtú agus luchtú, agus líon na dtimthriallta incheadaithe san uair.
De ghnáth, déantar comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG níos lú ná 5-10kW a choigeartú tríd an modh ar siúl/as. Nuair a shroicheann an brú an teorainn uachtarach, stopann an mótar go hiomlán; nuair a bhíonn an brú níos ísle ná an teorainn íochtarach, atosóidh an mótar. Éilíonn an modh seo toirt chórais mhór nó difríocht brú mór idir an tosaithe agus an stad chun an t-ualach ar an mótar a íoslaghdú. Is modh coigeartaithe éifeachtach é seo nuair a bhíonn níos lú tosaithe in aghaidh an aonaid ama.
2.5 Coigeartú luais
Rialaítear luas an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG ag an inneall dócháin inmheánaigh, tuirbín nó mótar leictreach rialaithe minicíochta, rud a rialaíonn an sreabhadh. Is modh éifeachtach é chun brú asraon tairiseach a choinneáil. Athraíonn an raon coigeartaithe de réir chineál comhbhrúiteora aeir scriú OSG, ach is ag comhbhrúiteoirí aeir scriú insteallta leachtacha OSG atá an raon is mó. Ag leibhéil ualaigh ísle, is minic a chuirtear rialáil luais agus faoiseamh brú le chéile, le srianadh iontógáil aeir nó gan é.
I gcás comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG atá faoi thiomáint ag mótair leictreacha, is féidir an luas a rialú le fearais leictreacha, rud a thugann deis luas an mhótair a rialú agus an t-aer comhbhrúite a choinneáil tairiseach laistigh de raon beag athruithe brú. Mar shampla, is féidir le mótar ionduchtaithe gnáth an riachtanas seo a chomhlíonadh tríd an luas a choigeartú le tiontaire minicíochta, brú an chórais a thomhas go leanúnach agus go cruinn, agus ansin ligean don chomhartha brú tiontaire minicíochta an mhótair a rialú, rud a rialaíonn luas an mhótair agus a fhágann go bhfuil toirt gáis an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG oiriúnaithe go beacht don tomhaltas aeir, is féidir an córas a choinneáil ag ±0.1 bar.
2.6 Coigeartú calafoirt sceite athraitheach
Is féidir díláithriú an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG a choigeartú trí shuíomh an chalafoirt sceite a bhogadh i dtreo dheireadh an iontógála feadh fhad an chásála. Éilíonn an modh seo tomhaltas ardchumhachta ag páirtualach agus is annamh a tharlaíonn sé.
2.7 Díluchtú comhla súite
Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir aeir scriú OSG le loine an comhla súchán a bhrú go meicniúil chun a bheith sa suíomh oscailte le haghaidh díluchtaithe. De réir mar a athraíonn suíomh an loine, bogann an t-aer isteach agus amach. Is é an toradh ná caillteanas fuinnimh íosta, de ghnáth níos lú ná 10% de chumhacht seafta lánualaigh. Ar chomhbhrúiteoir aeir scriú OSG déghníomhach, is díluchtú ilchéime é de ghnáth, agus cothromaítear sorcóir amháin ag an am, ionas gur féidir leis an toirt gáis freastal níos fearr ar an soláthar agus ar an éileamh. Úsáidtear modh díluchtaithe páirteach ar an gcomhbhrúiteoir aeir scriú OSG le haghaidh sreabhadh próisis, rud a ligeann don chomhla a bheith oscailte nuair a bhíonn an loine i stróc páirteach, rud a fhágann go mbaintear rialú leanúnach ar thoirt an gháis amach.
2.8 Imleabhar imréitigh
Trí athrú a dhéanamh ar an toirt imréitigh ar an gcomhbhrúiteoir aeir scriú loine OSG, laghdaítear céim líonta an tsorcóra, rud a laghdaíonn an toirt gáis, agus is féidir an toirt imréitigh a athrú freisin trí bhíthin toirte atá ceangailte go seachtrach.
2.9 Luchtú-díluchtú-múchadh
I gcás comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG a bhfuil cumhacht níos mó ná 5kW acu, is é seo an modh is coitianta a úsáidtear, le raon coigeartaithe mór agus caillteanais ísle. Déanta na fírinne, is meascán é de choigeartú ar siúl/as agus córais díluchtaithe éagsúla. I gcás comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG díláithrithe dearfacha, is é an prionsabal rialála is coitianta ná “aer táirgthe”/”gan aer táirgthe” (luchtú/díluchtú), nuair a bhíonn aer ag teastáil, seoltar comhartha chuig comhla solenoid, a threoraíonn comhla iontógála an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG chun an suíomh lánoscailte a bhaint amach. Bíonn an chomhla iontógála lánoscailte (luchtaithe) nó lándúnta (díluchtaithe), gan aon shuíomhanna idirmheánacha.
Is é an modh rialaithe traidisiúnta ná lasc brú a shuiteáil sa chóras aeir chomhbhrúite. Tá dhá luach inchoigeartaithe ag an lasc, ceann amháin an brú íosta (luchtú) agus an ceann eile an brú uasta (díluchtú). Oibríonn comhbhrúiteoir aeir scriú OSG laistigh de theorainneacha socraithe, m.sh. 0.5bar. Má tá an t-éileamh aeir beag, nó mura bhfuil gá leis ar chor ar bith, rithfidh an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG gan ualach (díomhaoin), agus socraítear fad na tréimhse díomhaoin le hathsheachadán ama (mar shampla, socraithe go 20 nóiméad). Tar éis an ama socraithe, stopann an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG agus ní thosaíonn sé arís go dtí go dtiteann an brú go luach íosta. Is é seo an modh traidisiúnta rialaithe iontaofa, suaimhneach intinne agus is minice a fhaightear é anois i gcomhbhrúiteoirí aeir scriú OSG beaga.
Forbraíodh an córas traidisiúnta seo tuilleadh chun an lasc brú a athsholáthar le tarchuradóir brú analógach agus córas coigeartaithe leictreonach tapa. Mar aon leis an gcóras rialála, braitheann an tarchuradóir brú na hathruithe brú sa chóras ag am ar bith. Tosaíonn an córas an mótar in am agus rialaíonn sé oscailt agus dúnadh na comhla iontógála. Is féidir rialáil thapa agus mhín a bhaint amach laistigh de ±0.2bar. Mura n-úsáidtear aon aer, fanann an brú tairiseach agus ritheann an comhbhrúiteoir aeir scriú OSG folamh (díomhaoin). Is féidir fad an timthrialla díomhaoin a chinneadh de réir líon na dtosuithe agus na stadanna is féidir leis an mótar a sheasamh gan róthéamh, agus an geilleagar le linn oibríochta. Tá an dara ceann amhlaidh toisc gur féidir leis an gcóras cinneadh a dhéanamh cibé acu stopfaidh sé nó leanfaidh sé de bheith díomhaoin de réir treocht an tomhaltais aeir.
03 Achoimre
Go hachomair, úsáidtear aer comhbhrúite in iarratais éagsúla agus faoi choinníollacha éagsúla tomhaltais aeir. Tá modh toirte aeir difriúil ag gach comhbhrúiteoir aeir scriú OSG, ach tá sé bunaithe ar thoirt aeir an úsáideora. Braitheann an t-aonad comhbhrúiteora aeir scriú OSG ar a mhodhanna rialaithe agus coigeartaithe toirte aeir féin chun soláthar toirte aeir gan bhriseadh agus leanúnach a bhaint amach. Tá monaróirí éagsúla comhbhrúiteoirí aeir scriú OSG ag baint úsáide as prionsabail choigeartaithe éagsúla freisin chun feidhmíocht a gcomhbhrúiteoirí aeir scriú OSG féin a fheabhsú chun éifeachtúlacht fuinnimh a uasmhéadú agus freastal ar riachtanais na gcustaiméirí; le cruinneas ard, cothabháil íseal, agus an cumas paraiméadair ar nós brú agus sreabhadh a thomhas, chun freastal ar iarratais ócáidí éagsúla an chomhbhrúiteora aeir scriú OSG.
Am an phoist: 8 Meán Fómhair 2023
